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전북풀뿌리언론운동연대(김제시민의신문·무주신문·부안독립신문·열린·완주독립신문·장수신문·주간해피데이·진안신문·전북민주언론시민연합)는 6·3 지방선거를 앞두고 더불어민주당 도지사 출마예상자(김관영 전북지사, 안호영 국회의원, 이원택 국회의원)를 대상으로 정책 질의 및 인터뷰를 진행했다. 이원택 국회의원과 3월10일 전주시 준비사무실에서 추가 인터뷰를 진행하는 등 출마예상자들과 지면·대변 인터뷰를 병행했다. 공통질문과 지역질문(주간해피데이는 정읍·고창 지역)으로 구성됐다.

도지사 출마 이유는?

지금 전북도지사에게 가장 필요한 역량은 중앙정부 국정과제를 전북의 사업과 예산으로 실제 연결하는 실행력이라고 본다. 정책 방향을 말하는 것에 그치지 않고 국가 정책 흐름을 읽어 전북의 몫으로 만들어내는 힘이 중요하다. 저는 이재명 정부의 국정 철학과 정책 설계 과정을 가까이에서 경험했다. 당대표 수석대변인과 정무특보단장을 맡아 국정과제가 만들어지고 부처 간 조율이 이루어지는 과정을 현장에서 지켜봤다. 3선 국회의원과 상임위원장으로서 정부 부처와 예산, 법안을 협의하고 조정해 본 경험도 있다. 이제 그 경험을 전북을 위해 쓰고 싶다. 정부 국정과제의 흐름을 이해하고 이를 전북의 사업과 예산으로 연결하는 역할을 하겠다.

초고압 송전망 건설계획 추진을 두고 전북도 9개 시·군 주민들이 대책위를 결성해 반대 의사를 표명했다. 전국 공동대책위까지 조직됐다. 신규 송전탑 건설계획 그대로 추진하는 것에 대한 입장은? 만약 재검토가 필요하다면 어떤 방향으로 추진돼야 할까?

현재 방식의 송전망 계획은 재검토가 필요하다고 본다. 서남해안에서 생산한 재생에너지를 수도권, 특히 용인 반도체 국가산단으로 보내는 구조가 송전탑 갈등의 근본 원인이다. 전북·전남·충청·경기 남부까지 공동대책위가 꾸려진 것은 단순한 민원 문제가 아니라 에너지 정책 구조에 대한 문제 제기라고 생각한다. 전력 정책은 전기를 생산한 지역에서 사용하는 ‘지산지소’ 원칙으로 전환해야 한다. 반도체 산업처럼 전력 수요가 큰 산업은 재생에너지가 풍부한 지역에 입지하는 것이 합리적이다. 새만금과 서남해안은 대규모 재생에너지 잠재력과 산업용 부지를 함께 갖춘 지역이다. 전기를 장거리로 송전하기보다 알이백(RE100) 기반 반도체 산업단지를 조성하는 방향이 현실적인 대안이라고 본다.

‘전북특별자치도 지역신문발전지원조례’가 지난 2025년 제정됐지만 예산 미편성으로 시행되지 못하고 있다. 시행을 위해서는 미디어위원회 구성 및 예산 편성이 시급하다. 이에 대한 입장은?

이 조례는 반드시 시행돼야 한다고 생각한다. 조례를 제정해 놓고 예산을 편성하지 않아 실행하지 않는 것은 책임 있는 행정이라고 보기 어렵다. 미디어위원회 구성과 관련 예산 편성은 더 이상 미룰 일이 아니라고 본다. 지역균형발전은 산업과 경제만의 문제가 아니다. 언론 분야에서도 균형이 필요하다. 지역신문이 건강해야 지역 여론의 다양성이 유지되고 중앙 중심의 정보 구조를 넘어 풀뿌리 민주주의도 살아날 수 있다. 조례 취지에 맞게 미디어위원회를 조속히 구성하고 투명하고 공정한 기준 아래 예산을 편성하겠다. 지역신문의 경영 개선과 경쟁력 강화를 위한 실질적인 지원이 이루어지도록 추진하겠다.

첨단의료복합 국가산업단지는 정읍의 숙원사업이다. 현재 진행상황을 어떻게 보고 있으며, 전북도의 책임은 무엇이며, 도지사가 되면 무엇을 하겠는가?

정읍 첨단의료복합 국가산단은 정읍시가 오래 준비해 온 핵심 전략사업이라고 본다. 정읍시는 약 56만평 규모의 타당성 조사를 마쳤고 2026년 국가산단 지정 절차를 준비하고 있다. 다만 국토부의 보수적인 기조를 고려하면 기초지자체만으로 추진하기에는 한계가 있어 전북도와 국회의 역할이 중요하다. 도지사가 된다면 이 사업을 도정 핵심 프로젝트로 추진하겠다. 국토부와 대통령실을 직접 설득해 국가산단 지정 필요성을 설명하겠다. 정읍 신정동 일대에는 한국원자력연구원 첨단방사선연구소와 한국생명공학연구원 전북분원, 영장류센터 등 연구 인프라가 이미 구축돼 있어 국가산단 지정의 기반도 갖춰져 있다고 본다. 또한 바이오와 동물의약품 분야 기업을 중심으로 앵커기업 유치를 추진하겠다. 사전 입주 협약을 통해 산업 수요를 확인하고 국가산단 지정의 근거를 마련하겠다. 정읍 국가산단을 전북 미래 산업 기반으로 만들기 위해 적극 추진하겠다.

서해안철도(새만금~목포) 추진을 위해 그동안 무엇을 했으며, 앞으로 무엇을 할 것인가?

서해안철도(새만금~목포)는 단순한 교통사업이 아니라 서해안권을 새로운 성장축으로 연결하는 국가 전략 사업이라고 본다. 그동안 군산·부안·고창과 전남 영광·함평 등 지자체가 공동 서명운동과 정책포럼을 통해 사업 필요성을 꾸준히 제기해 왔다. 국토부 장관에게 서명부를 전달하며 국가계획 반영도 요청해 왔다. 앞으로 가장 중요한 과제는 서해안철도를 제5차 국가철도망 구축계획에 반영하는 일이다. 2026년 상반기가 중요한 시기인 만큼 새만금 첨단산업과 부안·고창 해양관광을 연계한 경제성 논리를 보완하겠다. 전북과 전남의 공동 대응도 강화해 국토부와 기획재정부를 설득하겠다. 서해안 철도는 서해안 단절 구간을 연결해 전국 철도망을 완성하는 사업이다. 전북이 교통 소외 지역으로 남지 않도록 국가계획 반영을 계속 추진하겠다.

정읍 폐목재 화력발전소와 한빛핵발전소 수명연장 및 사용후핵연료 저장처럼 대규모 공공 성격의 사업들이 ‘선별적 주민수용성’으로 왜곡돼 추진되며 갈등이 반복되고 있다. 이를 차단할 제도적 장치는 무엇인가? 주민의 생존권과 환경권 보호를 위해 ‘주민 동의 없이는 추진 불가’라는 원칙에 따라 사업 중단까지 결정한 확고한 의지가 있는가?

일부 주민만을 대상으로 한 ‘선별적 주민수용성’ 방식은 더 이상 용납되어서는 안 된다고 본다. 특히 정읍 사례처럼 충분한 정보 공개 없이 사업이 추진되면 갈등이 커지고 행정에 대한 신뢰도 무너진다. 도지사가 된다면 ‘주민 동의 없는 사업은 추진할 수 없다’는 원칙을 분명히 세우겠다. 모든 시·군에 사전 주민수용성 검증 제도를 의무화해, 객관적인 협의체 없이 이루어지는 ‘선별적 동의’를 원천적으로 막겠다. 사업 초기 단계부터 환경과 건강 영향 정보를 투명하게 공개하고, 찬반 주민과 전문가가 함께 참여하는 도지사 직속 공론화 절차를 상설화해 민주적 합의를 이끌겠다. 무엇보다 주민의 생존권과 환경권 침해 우려가 있다면 도지사 권한으로 사업 중단도 검토하겠다. 충분한 공론화와 동의가 없는 사업은 규모와 단계에 관계없이 원점에서 재검토할 수 있어야 한다. 도민의 안전을 해치는 개발은 결코 발전이 아니라고 생각한다. 도민의 목소리가 행정 판단의 최종 기준이 되는 도정을 만들겠다.